Din genvej til Danmarks historie
Aktieselskabet DICAS Værksteder solgte blandt andet taxametere, som denne, der er fremstillet af svenske Fabriks AB Haldextaxamtern. Einar Larsen overtog virksomheden i 1949 I 1957 var H. Jensen direktør, og sammen med landsretssagfører Bernt Wass ejer af selskabet. Rådsmandsgade 10-12, København N I 1973 var DICAS værksteder opført på adressen Ingerslevsgade 30, 1705 København VTelefonnumrene […]
Nuffield Universal var en del af britiske Morris Motors. Morris begyndte at fremstille Nuffield traktorer i 1948, hvoraf en del blev solgt i Danmark. Dansk Oversøisk Motor Industri, i daglig tale blot DOMI, importerede måde Morris, samt Nuffield Universal. I 1968 bliver Morris Motors en del af British Leyland, og i denne forbindelse sluges Nuffield, […]
Hans Hviids Maskinfabrik etableredes i 1895 på Gasværksvej i Hillerød I 1925 skiftede Gasværskvej navn til Frederiksgade. Maskinfabrikken fremstillede og reparerede jernbane udstyr, og havde sit eget spor ind i sin reparations hal.De adverterde med at kunne udføre alt i kedelsmedearbejde. Selv fremstillede Hans Hviids Maskinfabrik motordræsiner og perrontraktorer. Hans små perrontraktorer ser ikke ud […]
H. F. Nielsens Maskinfabrik blev etableret i 1901 Maskinfabrikken fremstillede en lang række maskiner og vogne til landbruget, samt specialtilpasninger af militærkøretøjer, brandbiler og redningskøretøjer. Falck Redningskorps Fabrikken bliver overtaget af storkunden Falck i 1971, der fik ombygget alle deres specialkøretøjer på fabrikken i Haslev. Firmaet var eneforhandler af en del materiel der anvendes i […]
Hammelvognen er den ældste fungerende bil i verdenen. Bygget af Hans Urban Johansen, på Albert. F. Hammels Maskinfabrik, der lå på Nørrebro, København i 1888. Køretøjet vakte stor opmærksomhed i datidens København, når den dukkede op med sin spruttende eksplosionsmotor. Bilen blev brugt i et par år, til den daglige transport mellem Maskinfabrikken, og fabrikantens […]
De færreste er klar over at der er blevet produceret biler i Danmark, men tæt på en mio biler har forladt baggårde og samlebånd herhjemme. I de første år virkede det til at Nørrebro i København, var bilproduktionens centrum. De danske biler Anglo-Dane Anglo-Dane fremstillede omkring 70 biler under eget navn, inden de blev en […]
Opel er en del af General Motors koncernen, og var en af mærkerne GM fremstillede i store mængder på deres danske samlefabrik. I en periode bar en del af deres Lastbiler “Blitz” mærket. Da GM valgte at lukke fabrikken, blev bilerne i stedet importeret fra Tyskland. Forhandlere Bornholm Ferdinand Jørgensen Nyboes Auto (B-forhandler gennem Andersen […]
Helt op i 1990’erne kunne man finde vulkaniseringsanstalter i de fleste større byer. Her kunne man få lagt nye slidbaner på sine nedslidte dæk, med mindre karkassen af lærred var blevet beskadiget. Ved vulkaniseringsprocessen, raspes den gamle slidbane af, og en ny støbes på i en form, ved hjælp af smeltet peleteret gummi. Teknikken bruges […]
Der har været en lang række fabrikker og underleverandører, der har haft en produktion af bildele og reservedele til bilindustrien i Danmark. Før 1970’erne var produktion af biler en stor del af den danske industri, og tæt på 1.000.000 biler har forladt et dansk samlebånd. De Danske Spritfabrikker De Danske Spritfabrikker havde i mange år […]
Roulunds Fabrikker A/S lå i Odense og blev stiftet den 7. november 1837. Fabrikkens rødder kan spores tilbage til immigranten Laurits Winther der startede en rebmager virksomhed på Sortebrødre Torv. Laurits svigersøn Rasmus Roulund overtog virksomheden i 1831, og i 1872, med Rasmus søn, Peter Roulund bag roret starter Roulunds en produktion af drivremme. I […]
