Din genvej til Danmarks historie
De Forenede Automobilfabrikker blev stiftet i 1918, ved en fusion af de tre danske automobilmærker Thrige, Automobilfabrikken JAN og Anglo-Dane. Triangel De Forenede Automobilfabrikker byggede en lang række køretøjer, der blev solgt under navnet “Triangel”. Anden Verdenskrig Den 16. juni 1944 blev 7 brandbomber bragt til sprængning i De Forenede Automobilfabrikkers produktionshaller på Pjentedamsgade. Ifølge […]
I 1960’erne var det langt fra alle biler der var født med en autoradio, og derfor var der en hel industri i efter-monterede løsninger. Der fandtes bokse man kunne skrue fast under instrumentbrættet med en højtaler i, samt et hul til en bilradio, hvorved man kunne fastmontere sit anlæg uden at skulle skære hul i […]
Der har gennem de sidste mere end 100 år været en lang række dæk virksomheder i Danmark, der har importeret, dæk til den danske vognpark. Continental Continental Gummi Import A/S importerede dæk fra tyske Continental AG Dunlop Firestone Firestone blev i mange år importeret af virksomheden Skandinavisk Motor Co.SMC startede op i 1917 med Firestone, […]
Continental Gummi Import A/S importrede og forhandlede dæk af mærket Continental.Continental AG, er et tysk mærke, der startede med produktion af gummi i 1871. I importørens reklamer fra 1960’erne lagde de vægt på at deres produkt havde lang levetid, var lydsvage og gav en høj kørselskomfort. Samtidigt reklamerede de for “Skridsikkerhed”, hvilket er en kvalitet […]
Dæk importøren Henley Autogummi A/S lå på Jagtvej 23 I deres reklamer fra 1960’erne lægger de meget vægt på at deres produkt er det bedste, og at dækkene de tilbyder er 100% engelske. Virksomheden lå på Jagtvej 23 i København.I dag ligger “Safir Kebab” på adressen. Hvis du har yderligere informationer om Henley og deres […]
Københavns Automobil Central lå på Gammel Kongevej, for enden af “søerne”. Foran værkstedet havde de deres egen Shell benzinstation. Produktion af biler I 1914 fremstillede man, en bil, der fik navnet K. A. C. 6/16 HP.Dermed blev KBH’s Automobil Central en af ganske få bilproducenter i landet. Bilen var en torpedoformet sportsvogn, der blev drevet […]
General Motors danske samlefabrik, der i øvrigt var den første GM fabrik udenfor USA, startede produktionen i januar 1924.De biler der blev leveret fra fabrikken, skulle forsyne hele det skandinaviske og baltiske marked. I begyndelsen kom samtlige komponenter fra USA i store trækasser, med alt fra karrosserier og chassisrammer, til maling og skruer.Efter et stykke […]
I bilernes barndom blev mange køretøjer leveret uden karrosseri, hvilket efterfølgende skulle bygges efter kundens ønske. Identiske chassis rammer kunne blive udstyret som alt fra ladbil, cabriolet eller sedan. Oprindeligt stod karetmagere for opbygningen, men i dag hører arbejdet under karrosserismedenes fag.Hvor personbiler og busser oftest leveres færdige fra fabrikken, så er der stadig en […]
Ford havde to samlefabrikker i Danmark, hvor man samlede flere hundrede tusinde biler, og har sammen med General Motors stået for den største del af Danmarks bil produktion. På de danske fabrikker blev der samlet 325.482 biler til de Skandinaviske, Baltiske og til dels de Nordeuropæiske markeder. Fabrikkerne Nørrebro Den første fabrik blev opført på […]
