Din genvej til Danmarks historie
Grosserer Th. Lassen var importør af Mumm & Zaum I både 1921 og 1941 havde virksomheden adresse på Gammel Strand i København. Privat boede han på Margrethevej 4, Hellerup Mumm & Zaum’s “Danske” penne Mumm & Zaum var en Belgisk virksomhed, men de solgte en stribe modeller med imponerende danske navne. Vi har kendskab til […]
B.B.A. Design Enterprise blev etableret af Bjarne Bo Andersen i 1981 Design Enterprise fremstillede blandt andet plastik sparebøsser for bankerne Bikuben og Sparekassen SDS. Design Enterprise blev tvangsopløst i 1991 Kender du mere til Bjarne Bo Andersen, Design Enterprise eller firmaets produkter, så er du mere end velkommen til at efterlade en kommentar nederst på […]
Vibe-Hastrup’s Kemiske Fabriker blev etableret i 1895 af farmaceuten Frederik Vibe-Hastrup. Den kemiske fabrik fremstillede blandt andet skosværte, skocreme, lak og voks produkter. Frederik afgik ved døden i 1904, blot 49 år gammel, hvorefter hans enke, Betty Vibe-Hastrup overtog fabrikken.I 1942 overtog deres tre sønner virksomheden, efter Bettys død. Vibe-Hastups Kemiske Fabriker lå på Howitzvej […]
Burmeister & Wain, der startede som Baumgarten & Burmeister i 1846 var i mange år Danmarks største skibsværft og dieselmotor producent. To år efter virksomhedens start leverede de deres første dampmaskine, og igen 7 år senere deres første skib. I 1861 forlod Baumgarten virksomheden, og da William Wain indtrådte i hans sted, fik B&W navnet […]
Hertz Garveri & Skotøjsfabrik etableredes af Abraham Hertz i 1821. Fabrikken fremstillede læder og fodtøj frem til 1974. Fabrikken startede som garveri i Prinsensgade 6 i december 1821. Abrahams søn Meyer Hertz overtog i en alder af 33 år virksomheden i 1869. I 1875 flyttede virksomheden til nye lokaler, på Jagtvej 211. Man køber konkurrenten […]
Rederiet J. Lauritzen etableredes i 1884 Flåden Polarflåden Mellem 1952 og 1987 drev J. Lauritzen en flåde af polarskibe, både i arktis, og til dels ved Antarktis. Fælles for disse skibe var at de blev navngivet efter en gudmor, der døbte skibet, og derudover fik “efternavnet” Dan. Kista Dan Kista Dan var J. Lauritzens første […]
Peder Andreas Fisker og Hans Marius Nielsen sagde begge deres arbejde op hos Thomas B. Thriges Motorfabrik, for at starte deres egen konkurrent. Nielsen var ansat som værkfører. Gik hver til sit i 1910. Fisker fortsatte Fisker & Nielsen, og Nielsen etablerede “Københavns Elektromotor Fabrik” i hovedstaden. Produkter Nilfisk Nilfisken var en af deres største […]
Rederiet Skandinavien-Amerika Linien hørte under Det Forenede Dampskibs Selskab. DFDS købte Thingvalla Linien i 1898, og omdøbte amerikabåd afdelingen til Skandinavien-Amerika Linien Skandinavien-Amerika Liniens flåde Med i købet af Thingvalla linien fulgte 4 mindre amerikabåde, som DFDS straks bestilte 3 større afløsere til. Den første, Oscar II, blev leveret i 1901. Oscar II – 1901 […]
I 1800 tallet tiltrak det forjættede land Amerika ti tusindvis af danskere, og en række rederier investerede i amerikabåde, der begyndte at fragte drømmene danskere til nye eventyr langt væk fra det de kendte. Danske selskaber Thingvalla Linien Danmarks første amerikabåds selskab. Inden Thingvalla startede op måtte man til England før man kunne stige ombord […]
Frihavnens Elektriske Centralstation opførtes i 1894, for at levere strøm til Københavns frihavn, der dermed blev verdens første frihavn, der udelukkende blev drevet af elektricitet, endda fra eget elværk. Naturligvis kunne man ikke levere elektricitet til mobile enheder som Københavns Dampkran, men alt landfast udstyr fik udelukkende sin energi fra Centralstationen. Dampkedlerne i kælderen leverede […]
