Din genvej til Danmarks historie
Før de elektrisk drevne køleskabe for alvor gjorde deres indtog i de danske hjem, stod der ofte et svaleskab, der blev kølet af en stor isblok, placeret i bunden af metalskabet. Under isblokken var bunden hullet som en si, så smeltevandet kunne løbe ud af skabet efterhånden som isen smeltede. Denne isblok kunne man købe […]
Dette firma er med på listen over ubekendte. De har fremstillet i hundrede tusindvis af olie dunke til en lang række internationale oliegiganter, men de er ikke til at finde information om. Patent 96339 “Beholder til opbevaring af væsker.” blev søgt af Svend Aage Kofoed, i december 1960, og tildelt i juni 1963.Man foranlediges til […]
Boeslunde Mølle har eksisteret i flere århundreder. Selvom at den figurerer tilbage i 1700 tallet, er der ikke meget information om den før den skifter hænder i 1880. Historiske optegnelser Jeg har fundet henvisninger til Boeslunde Mølle, tilbage til 1730’erne, hvor en Johanne Poulsdatter var gift med mølleren, Niels Møller. Ifølge folketællingen i 1860, var […]
Før Margarinekrigen var der en stribe margarinefabrikker i Danmark. De blev dog opkøbt på stribe i kampen om at blive størst. Margarine Compagniet Bornholm Bornholms Margarinefabrik Falster Falster Margarinefabrik Jylland H. Steensens Margarinefabrik Fællesforeningen for Danmarks Brugsforeninger’s Margarinefabrik Fællesforeningen for Danmarks Brugsforeninger (FDB) havde en Margarinefabrik i Viby Margarinefabrikken Alfa Margarinefabrikken Alfa‘s fabrik lå i […]
C & SE er en af de ikke afklarede historier. Jeg har set et par af disse flasker gennem tiden. De har samme logo støbt i glasset, og ordet Mineralvand i bunden sammen med hvad der ser ud til at være et årstal. En havde fx. 19 stående lige over 22, og jeg gætter på […]
Hammelvognen er den ældste fungerende bil i verdenen. Bygget af Hans Urban Johansen, på Albert. F. Hammels Maskinfabrik, der lå på Nørrebro, København i 1888. Køretøjet vakte stor opmærksomhed i datidens København, når den dukkede op med sin spruttende eksplosionsmotor. Bilen blev brugt i et par år, til den daglige transport mellem Maskinfabrikken, og fabrikantens […]
Tuborg hyrede Viggo Klein til at fremstille deres 26 meter høje udstillingsbygning til “Den Nordiske Industri-, Landbrugs- og Kunstudstilling i 1888. Et kæmpe event, der skulle “brande” Danmark som en stor moderne Industrination. Selve flasken blev bygget i træ, og beklædt med lærred. Danmarks første elevator, drevet af Københavns vandværk, der ved hjælp af vandtrykket […]
I mange år havde København havn en stor dampdrevet flydekran, der blev anvendt til alt fra læsning til reparationer af havneanlæg. Flydekranen var udstyret med to skorstene, sandsynligvis til hver sin kedel. Det “bagerste ben” kunne føres frem og tilbage i en stor rille, for at flytte kranen med dens last fra mole til dæk, […]
Ud over de næsten 1.000.000 biler der er fremstillet og samlet i Danmark, er der naturligvis også importeret en lang række køretøjer. Brdr. Friis-Hansen Brdr. Friis-Hansen importerede i 1960’erne Renault fra Frankrig Dansk Auto-Import Triumph Dansk Oversøisk Motor Industri – (DOMI) Dansk Oversøisk Motor Industri, i daglig tale “DOMI”, importerede en lang række bilmærker, især […]
Virksomheden Dansk Olieseperator A/S solgte deres selvvirkende olierenser tilbage i 1919. Deres reklamer i datidens dagblade viser deres Olieseperator, der kunne rense olie uden maskinkraft og uden filtre. De reklamerede med at produktet var en selvrensende olierenser til udvinding af spildedampolie og olie brugt i tvist. Virksomheden lå på Platanvej 19, København, og havde telefonnummeret […]
