Din genvej til Danmarks historie
Bygget på Helsingør Skibsværft i 1955, og indsat på ruten mellem Helsingør og Helsingborg hvor den sejlede frem til juni 1987. Skibet er 80 meter langt, og udstyret med både vogndæk til 55 biler og 76 meter togspor. Motorerne var fremstillet af Burmeister & Wain. Peter Bromley Læsere: 25
Farøbroerne, ofte blot nævnt som Farøbroen, da man ofte glemmer den nordlige lillebror, sørger for at trafikken kan bevæge sig fra Sjælland, over den lille ø Farø, og videre til Falster.Eller den anden vej naturligvis. Broerne blev bygget i første halvdel af 1980’erne for at aflaste den ældre Storstrømsbro der ligger lidt længere mod vest. […]
Før vi fik Internettet og dermed hele verden i vores lommer, så var det helt normalt at man tog ned i det lokale rejsebureau for at arrangere sin rejse. Både privat og i arbejdsregi. DSB Rejsebureau FDM Rejsebureau Spies Rejser Spies Rejser blev etableret af Simon Spies i 1956. Tjæreborg Peter Bromley Læsere: 29
Nuffield Universal var en del af britiske Morris Motors. Morris begyndte at fremstille Nuffield traktorer i 1948, hvoraf en del blev solgt i Danmark. Dansk Oversøisk Motor Industri, i daglig tale blot DOMI, importerede måde Morris, samt Nuffield Universal. I 1968 bliver Morris Motors en del af British Leyland, og i denne forbindelse sluges Nuffield, […]
Rederiet Skandinavien-Amerika Linien hørte under Det Forenede Dampskibs Selskab. DFDS købte Thingvalla Linien i 1898, og omdøbte amerikabåd afdelingen til Skandinavien-Amerika Linien Skandinavien-Amerika Liniens flåde Med i købet af Thingvalla linien fulgte 4 mindre amerikabåde, som DFDS straks bestilte 3 større afløsere til. Den første, Oscar II, blev leveret i 1901. Oscar II – 1901 […]
Entreprenante danskere har fragtet gods og passagerer over vand i århundreder. Først mellem vores egne øer, og senere mellem alle verdenens kontinenter. Hovedstaden De Forenede Bugserselskaber Det Forenede Bugserselskab Det Forenede Dampskibs-Selskab – DFDS Det Forenede Dampskibs Selskab voksede sig hurtigt stort. J. Lauritzen J. Lauritzen drev en hel flåde af polarskibe mellem 1952 og […]
DSB stiftedes officielt i 1885, men statens overtagelse af Danske jernbaner startede allerede i 1867 under navnet “Jysk-Fyenske Jernbaner”, der fra 1874 hed “De Danske Statsbaner i Jylland-Fyn” Jernbanedrift De Danske Statsbaner blev til ved at de forskellige regionale selskaber langsomt blev overtaget, en af gangen. Regionale overtagelser Det Sjællandske Jernbaneselskab Det Sjællandske Jernbaneselskab, også […]
Det Sjællandske Jernbaneselskab stiftedes i 1844, med det formål at etablere og drive kongerigets første jernbanestrækning, mellem København og Roskilde. Københavns første banegård opførtes lige ved siden af Københavns anden store forlystelse Tivoli, der var åbnet få år tidligere. I starten var togrejser mere en forlystelse end en form for person transport. Jernbanestrækninger og stationer […]
Der er mange danske broer, fra små der krydser åer, til store der samler landsdele. Nogle steder har der kun ligget én, hvor andre er blevet ombygget og fornyet igen og igen. Broer mellem landsdele Der er en række store broer, der samler de danske landsdele. Disse indgår oftest som en central og vigtig del […]
A. Purup A. Purup drev Galten Cykleforretning og Reparationsværksted. Jeg faldt over dette mærke på et marked i København, der også tyder på at han fremstillede cykler i sit eget navn. Anglo-Dane Anglo-Dane fremstillede i 1890’erne cykler med engelske dele (deraf navnet). I 1902 begyndte de at fremstille automobiler under samme navn. Cykle- og Ringfabrikken […]
