Din genvej til Danmarks historie
I bilernes barndom blev mange køretøjer leveret uden karrosseri, hvilket efterfølgende skulle bygges efter kundens ønske. Identiske chassis rammer kunne blive udstyret som alt fra ladbil, cabriolet eller sedan. Oprindeligt stod karetmagere for opbygningen, men i dag hører arbejdet under karrosserismedenes fag.Hvor personbiler og busser oftest leveres færdige fra fabrikken, så er der stadig en […]
Selskabet var ejet af “Kaptajn Fuglsang”, der også fungerede som chauffør. Importerede en såkaldt “postomnibus” fra den franske fabrikant “Eúgene Brillié” i 1904, der blev udstyret med nummerpladen K 98. Ud fra nummerpladen kan man udlede at det var automobil nummer 98 i København. Med så få biler i hovedstaden, må den have tiltrukket sig […]
BP, der hed “Anglo-Persian Oil Company” da det blev oprettet i 1909, er i dag verdens tredje største energiselskab. I 1998 fusionerede de med det amerikanske selskab, Amoco, der også solgte brændstof her hjemme, da de hed “Standard Oil Company”. Standard Oil Company blev i øvrigt stfitet af John D. Rockefeller i 1889. Virksomheden begyndte […]
Omkring 1900 blev der drevet en række kulfyrede “hjuldampfærger” (H/F) på de danske færgeruter. Gylfe Gylfe blev bygget på Burmeister & Wains skibsværft i 1872, og blev leveret den 23. september 1874.Den sejlede på ruten København – Malmø indtil 1922.Fra skiltet på billedet herover ser det ud til at ruten fortsatte op ad kysten, og […]
Det Danske Mælkekompagni blev stiftet 5. september 1895. Opkøb af konkurrenterne Mælkecompagniet voksede meget hurtigt, og overtog i starten af 1900-tallet en del af konkurenterne, heriblandt de følgende: Mejeriet Pasteur (1900) De fire Herregaardes Mejeri (1905) De samvirkenes Mejeri (1906) Københavns Mælkeforsyning, samt dens datterselskaber “Mælkeriet i Tivoli”, “Hørsholm Mælkekompagni” og “Solbjerg Fløde-Is” (1916) Solbjerg […]
Ford havde to samlefabrikker i Danmark, hvor man samlede flere hundrede tusinde biler, og har sammen med General Motors stået for den største del af Danmarks bil produktion. På de danske fabrikker blev der samlet 325.482 biler til de Skandinaviske, Baltiske og til dels de Nordeuropæiske markeder. Fabrikkerne Nørrebro Den første fabrik blev opført på […]
I dag er det svært at forestille sig at man skulle kunne se vindmøller fra Rådhuspladsen i København, men året efter efter det ovenstående billede blev taget i 1885, blev Lucie Mølle demonteret og flyttet for at gøre plads til “Den Nordiske Industri, Landbrugs og Kunstudstilling 1888” og efterfølgende Københavns sjette (og nuværende) rådhus. Før […]
Virksomheden startede den 2. januar 1933, som “Sigfred Kølbæk, Tømrer- og Snedkerforretning” i den lille by Hammerum, nær Herning. Kort tid efter opstarten fik Sigfred succes med at fremstille rugemaskiner, og virksomhedens navn ændredes derfor til Trævare- og Rugemaskinfabrikken FUNKI” Brand Ifølge registraturet til Herning Folkeblad, udbrød der ildebrand på Rugemaskinfabrikken, der nedbrændte den 25. […]
Vi forsøger at skabe interesse for Danmarks historie, og formidle spændende emner fra vores fælles fortid. Vi håber at du gerne vil hjælpe til ved at efterlade en kommentar såfremt du har oplysninger der ikke fremgår af vores artikler! Læsere: 58
