Din genvej til Danmarks historie
Der har gennem tiden været seks forskellige rådhuse i København. De første 5 lå i området omkring Gammeltorv, inden det nuværende blev opført ved det daværende “Halmtorv” (efterfølgende omdøbt til “Rådhuspladsen”). Københavns første rådhus Det første rådhus blev opført i 1200-tallet.Man ved ikke med sikkerhed hvor det lå, men man mener at det lå omkring […]
Københavns Hovedbanegård anses af mange som at være lige så gammel som togdriften i hovedstaden, men i virkeligheden er den byens 3. hovedbanegård. Københavns første Hovedbanegård Københavns første hovedbanegård var samtidigt hovedstadens første og dermed eneste station. Den hed derfor blot “Københavns Station”, og blev indviet den 26. juni 1847, sammen med åbningen af jernbanestrækningen […]
General Motors danske samlefabrik, der i øvrigt var den første GM fabrik udenfor USA, startede produktionen i januar 1924.De biler der blev leveret fra fabrikken, skulle forsyne hele det skandinaviske og baltiske marked. I begyndelsen kom samtlige komponenter fra USA i store trækasser, med alt fra karrosserier og chassisrammer, til maling og skruer.Efter et stykke […]
I bilernes barndom blev mange køretøjer leveret uden karrosseri, hvilket efterfølgende skulle bygges efter kundens ønske. Identiske chassis rammer kunne blive udstyret som alt fra ladbil, cabriolet eller sedan. Oprindeligt stod karetmagere for opbygningen, men i dag hører arbejdet under karrosserismedenes fag.Hvor personbiler og busser oftest leveres færdige fra fabrikken, så er der stadig en […]
Selskabet var ejet af “Kaptajn Fuglsang”, der også fungerede som chauffør. Importerede en såkaldt “postomnibus” fra den franske fabrikant “Eúgene Brillié” i 1904, der blev udstyret med nummerpladen K 98. Ud fra nummerpladen kan man udlede at det var automobil nummer 98 i København. Med så få biler i hovedstaden, må den have tiltrukket sig […]
BP, der hed “Anglo-Persian Oil Company” da det blev oprettet i 1909, er i dag verdens tredje største energiselskab. I 1998 fusionerede de med det amerikanske selskab, Amoco, der også solgte brændstof her hjemme, da de hed “Standard Oil Company”. Standard Oil Company blev i øvrigt stfitet af John D. Rockefeller i 1889. Virksomheden begyndte […]
Omkring 1900 blev der drevet en række kulfyrede “hjuldampfærger” (H/F) på de danske færgeruter. Gylfe Gylfe blev bygget på Burmeister & Wains skibsværft i 1872, og blev leveret den 23. september 1874.Den sejlede på ruten København – Malmø indtil 1922.Fra skiltet på billedet herover ser det ud til at ruten fortsatte op ad kysten, og […]
Det Danske Mælkekompagni blev stiftet 5. september 1895. Opkøb af konkurrenterne Mælkecompagniet voksede meget hurtigt, og overtog i starten af 1900-tallet en del af konkurenterne, heriblandt de følgende: Mejeriet Pasteur (1900) De fire Herregaardes Mejeri (1905) De samvirkenes Mejeri (1906) Københavns Mælkeforsyning, samt dens datterselskaber “Mælkeriet i Tivoli”, “Hørsholm Mælkekompagni” og “Solbjerg Fløde-Is” (1916) Solbjerg […]
Ford havde to samlefabrikker i Danmark, hvor man samlede flere hundrede tusinde biler, og har sammen med General Motors stået for den største del af Danmarks bil produktion. På de danske fabrikker blev der samlet 325.482 biler til de Skandinaviske, Baltiske og til dels de Nordeuropæiske markeder. Fabrikkerne Nørrebro Den første fabrik blev opført på […]
I dag er det svært at forestille sig at man skulle kunne se vindmøller fra Rådhuspladsen i København, men året efter efter det ovenstående billede blev taget i 1885, blev Lucie Mølle demonteret og flyttet for at gøre plads til “Den Nordiske Industri, Landbrugs og Kunstudstilling 1888” og efterfølgende Københavns sjette (og nuværende) rådhus. Før […]
