Din genvej til Danmarks historie
Citroëns danske samlefabrik sendte en lang række biler ud på det danske marked. Her produceredes blandt andet 550 specielle varebiler, der var tilpasset danske særregler. Disse blev baseret på den forhjulstrukne Traction Avant 11B og 11BL. Produktionen foregik mellem 1949 og 1953, og i dag er der desværre blot 3 af disse smukke varebiler tilbage. […]
Danmark har været en nation af søfarere og bådebyggere, gennem flere hundrede år. Gennem tiden har næsten hver en havneby haft sit eget værft eller bådebyggeri. Albert Vennikes Skibsværft Alberts værft i Stege, stod for ombygningen af Radio Mercurs båd, Cheeta i 1958, så den var i stand til at transmittere til Københavnerne fra Internationalt […]
Henry Rasmussens Yacht- og Bådeværft A/S blev til i 1941, da Henry Rasmussen overtog Webers Skibsværft i Gammel Hestehauge. Dansk-tyskeren Henry Rasmussen tjente godt på at arbejde for tyskerne, og nogle kilder anslår at 97% af hans indtægt kom fra den tyske Kriegsmarine. Natten mellem den 5. og 6. maj blev 8 motortorpedobåde af typen […]
Det Københavnske jernstøberi “A/S Smith, Mygind og Hüttemeier” købte det tidligere Svendborg Sund Yacht og Bådeværft i 1949, og byggede efterfølgende værftet om til karosserifabrik. Fabrikken startede under navnet “A/S Smith, Mygind og Hüttemeier”, men skiftede til “Nordisk Karosserifabrik A/S” i 1956. Karosserifabrik I løbet af fabrikkens 20 år, byggede de i omegnen af 400 […]
Ud over de næsten 1.000.000 biler der er fremstillet og samlet i Danmark, er der naturligvis også importeret en lang række køretøjer. Brdr. Friis-Hansen Brdr. Friis-Hansen importerede i 1960’erne Renault fra Frankrig Dansk Auto-Import Triumph Dansk Oversøisk Motor Industri – (DOMI) Dansk Oversøisk Motor Industri, i daglig tale “DOMI”, importerede en lang række bilmærker, især […]
De Forenede Automobilfabrikker blev stiftet i 1918, ved en fusion af de tre danske automobilmærker Thrige, Automobilfabrikken JAN og Anglo-Dane. Triangel De Forenede Automobilfabrikker byggede en lang række køretøjer, der blev solgt under navnet “Triangel”. Anden Verdenskrig Den 16. juni 1944 blev 7 brandbomber bragt til sprængning i De Forenede Automobilfabrikkers produktionshaller på Pjentedamsgade. Ifølge […]
Virksomheden Dansk Olieseperator A/S solgte deres selvvirkende olierenser tilbage i 1919. Deres reklamer i datidens dagblade viser deres Olieseperator, der kunne rense olie uden maskinkraft og uden filtre. De reklamerede med at produktet var en selvrensende olierenser til udvinding af spildedampolie og olie brugt i tvist. Virksomheden lå på Platanvej 19, København, og havde telefonnummeret […]
I 1960’erne var det langt fra alle biler der var født med en autoradio, og derfor var der en hel industri i efter-monterede løsninger. Der fandtes bokse man kunne skrue fast under instrumentbrættet med en højtaler i, samt et hul til en bilradio, hvorved man kunne fastmontere sit anlæg uden at skulle skære hul i […]
Cheminova blev stiftet i Gladsaxe i 1938 af Gunnar Andreasen. Efter nogle år flyttede virksomheden i 1946 til byen Måløv. I 1943 forærede Gunner virksomhedens aktier til Aarhus Universitet, der stadig ejede 83% af aktierne da FMC købte virksomheden i 2015. Mørkhøj Da Gunnar Andreasen startede var han den eneste mand i virksomheden. I 1953 […]
Kjøbenhavns Lampe- og Lysekronefabrik blev stiftet i 1903, og havde i begyndelsen lokaler i Store Kongensgade. I 1929 flyttede de til Blankavej 32 i Valby, der blev stærkt beskadiget af Tyskernes Shalburgtage under besættelsen. Fabrikken sprænges LYFA’s fabrik i Valby sprænges den 22. april 1944 af besættelsesmagtens “Sonderkommando Dänemark”, der også gik under navnet Petergruppen. […]
