Din genvej til Danmarks historie
Helt op i 1990’erne kunne man finde vulkaniseringsanstalter i de fleste større byer. Her kunne man få lagt nye slidbaner på sine nedslidte dæk, med mindre karkassen af lærred var blevet beskadiget. Ved vulkaniseringsprocessen, raspes den gamle slidbane af, og en ny støbes på i en form, ved hjælp af smeltet peleteret gummi. Teknikken bruges […]
I 1902 stiftede H. C. Frederiksen Anglo-Dane, på Roskildevej i København. Indtil de indgik i De Forenede Automobilfabrikker med Thrige og Automobilfabrikken JAN i 1918 nåede de at producere en lang række køretøjer. I starten anvendte han importerede Kelecom motrer fra belgien, men senere startede han selv en produktion, af sin egen 5 HK motor. […]
Citroëns danske samlefabrik sendte en lang række biler ud på det danske marked. Her produceredes blandt andet 550 specielle varebiler, der var tilpasset danske særregler. Disse blev baseret på den forhjulstrukne Traction Avant 11B og 11BL. Produktionen foregik mellem 1949 og 1953, og i dag er der desværre blot 3 af disse smukke varebiler tilbage. […]
Det Københavnske jernstøberi “A/S Smith, Mygind og Hüttemeier” købte det tidligere Svendborg Sund Yacht og Bådeværft i 1949, og byggede efterfølgende værftet om til karosserifabrik. Fabrikken startede under navnet “A/S Smith, Mygind og Hüttemeier”, men skiftede til “Nordisk Karosserifabrik A/S” i 1956. Karosserifabrik I løbet af fabrikkens 20 år, byggede de i omegnen af 400 […]
Ud over de næsten 1.000.000 biler der er fremstillet og samlet i Danmark, er der naturligvis også importeret en lang række køretøjer. Brdr. Friis-Hansen Brdr. Friis-Hansen importerede i 1960’erne Renault fra Frankrig Dansk Auto-Import Triumph Dansk Oversøisk Motor Industri – (DOMI) Dansk Oversøisk Motor Industri, i daglig tale “DOMI”, importerede en lang række bilmærker, især […]
Skandinavisk Motor Co. blev stiftet i 1917 af Eiler Semler og hans to sønner, Johannes og Axel Semler. SMC startede med import af de to amerikanske bilmærker Hudson og Dodge, samt dækfirmaet Firestone. Anden Verdenskrig Under Anden Verdenskrig blev en stor del af virksomhedens arbejde udført for de tyske besættelsesstyrker. Derfor planlagde og udførte modstandsbevægelsen […]
Københavns Automobil Central lå på Gammel Kongevej, for enden af “søerne”. Foran værkstedet havde de deres egen Shell benzinstation. Produktion af biler I 1914 fremstillede man, en bil, der fik navnet K. A. C. 6/16 HP.Dermed blev KBH’s Automobil Central en af ganske få bilproducenter i landet. Bilen var en torpedoformet sportsvogn, der blev drevet […]
Dansk Oversøisk Motor Industri importerede biler, lastbiler og traktorer fra en række, især britiske, bilmærker. Senere kom også et par japanske til. Oprindeligt importeredes personbiler fra mærkerne Morris, MG (Morris Garages), Rover, Land-Rover, Riley samt Wolseley. Sideløbende var der import af lastbiler fra Brittish Leyland og Morris, samt Nuffield traktorer. Efter en årrække blev portefølgen […]
General Motors danske samlefabrik, der i øvrigt var den første GM fabrik udenfor USA, startede produktionen i januar 1924.De biler der blev leveret fra fabrikken, skulle forsyne hele det skandinaviske og baltiske marked. I begyndelsen kom samtlige komponenter fra USA i store trækasser, med alt fra karrosserier og chassisrammer, til maling og skruer.Efter et stykke […]
I bilernes barndom blev mange køretøjer leveret uden karrosseri, hvilket efterfølgende skulle bygges efter kundens ønske. Identiske chassis rammer kunne blive udstyret som alt fra ladbil, cabriolet eller sedan. Oprindeligt stod karetmagere for opbygningen, men i dag hører arbejdet under karrosserismedenes fag.Hvor personbiler og busser oftest leveres færdige fra fabrikken, så er der stadig en […]
